Нoвинки
Oгрoмным спискoм мирoвыx прeмьeр мы oбязaны жeнeвскoму aвтoсaлoну, кoтoрый oткрыл свои двери для представителей СМИ 7 марта. Volkswagen проводит «ночь премьер» накануне, поэтому парад начинали автомобили этого бренда. Наибольший интерес, разумеется, вызвал серийный Arteon — купеобразный седан, который в июне уже встанет на конвейер.
В рамках пресс-конференции представители компании раскрыли карты по будущим новинкам, среди которых бюджетный седан Vitrus и «паркетник» T-Roc.
Honda наконец-то показала товарный образец нового Civic Type R. Предполагалось, что хот-хэтч получит в своё распоряжение порядка 350 «коней», но ничего подобного — всё те же 310 л.с. Единственное, что может добавить автомобилю динамики в таком случае — более лёгкий вес по сравнению с предшественником.
Пока не ушли далеко от мощных автомобилей, то напомним, что в Женеву Aston Martin привёз гиперкар Valkyrie — да, именно такое имя выбрали для проекта, который ранее носил обозначение AM-RB 001. Мощность «атмосферника» объёмом 6.5 литра пока не раскрывается, но зато стали известны подробности о линейке дорожных экстрим-моделей Астона.
Самую мощную модификацию Huracan представила компания Lamborghini — атмосферный V10 выдаёт 630 л.с. Особенностью автомобиля можно считать активную аэродинамику, во многом благодаря которой суперкар стал быстрейшим на Нюрбургринге.
В Женеве состоялся премьерный показ суперкара Dendrobium от компании Vanda Electrics, которая привлекла к проекту лондонскую студию EPTA Design и Williams Advanced Engineering. Жаль, что технических характеристик неизвестно почти никаких, и серийные перспективы пока тоже в тумане.
По спорту «загнались» многие: Audi выставила концептуальный Q8 Sport и серийный RS 5 Coupe, Мерседес сделал предзнаменование новой модели, показав Mercedes-AMG GT Concept, новоявленный бренд Tamo презентовал 190-сильный заднеприводный спорткар Racemo.
Без кроссоверов тоже не обошлось. Иногда весьма странных на вид, но перспективных по части привода: Hyundai представила концепт FE Fuel Cell. Некоторые решения (только пусть не дизайнерские!) найдут отражение в серийной модели, которая появится в 2018 году.
Однако, концептуальными SUV дело не ограничилось — были и знаковые модели нового поколения, которые вскоре отправятся к дилерам. Например, Nissan Qashqai примерил новый «фейс» и обзавёлся комплексом ProPilot.
Явили миру новую генерацию Volvo XC60. Автомобиль создан на масштабируемой архитектуре SPA, будет доступен к заказу в том числе с гибридной силовой установкой и является одним из самых безопасных автомобилей в мире.
У SsangYong было две мировые премьеры: рестайлинговый Actyon (модель представлена на российском рынке) и концептуальный XAVL, который является прообразом серийного SUV.
Во второй половине 2017 года в России должны начаться продажи нового поколения Subaru XV, который только-только был показан во всей красе в Женеве. Дизайн постарались сохранить, но подвеска, рулевое и «начинка» описаны очень даже «вкусно».
У индийской компании Tata был припасён кроссовер Nexon, который точно появится у себя на родине. С другой стороны, стали бы его показывать в Женеве, если не планируют выводить на рынок Европы? Скорее всего всё будет зависеть от благосклонности публики мотор-шоу.
читайте также:
Все новинки автосалона в Женеве
Но была интересная новинка, представленная не в Швейцарии: обновлённый седан Hyundai Sonata. До некоторых рынков автомобиль доберётся уже в середине 2017-го.
Можно купить в России
На мотор-шоу была презентована трековая версия Porsche 911 GT3, цена на который сразу же была объявлена российским офисом компании. Заказать автомобиль уже можно, но поставки начнутся только летом.
В июне российские дилеры Skoda получат первые кроссоверы Kodiaq, предполагаем, что цены и комплектации назовут примерно за месяц до начала продаж.
читайте также:
Skoda разыграет поездку в Чехию среди читателей Kolesa.ru
В четвёртом квартале до России доберётся обновлённый Jeep Compass.
Авторынок
Традиционно в начале месяца Ассоциация европейского бизнеса опубликовала отчёт по продажам новых автомобилей в России — рынок продолжает падение и преподносит сюрпризы: например, Солярис покинул пятёрку самых продаваемых моделей.
Напомним, что Солярис по популярности уступил место кроссоверу Creta.
В феврале в России было продано порядка ста тысяч новых автомобилей, что позволило нашей стране вернуться в ТОП-5 рынков Европы.
Авто и бизнес
Как и предрекалось, в понедельник альянс PSA Group объявил о покупке Opel/Vauxhall. Бренды General Motors были проданы за 2.2 миллиарда евро. Глава французского союза Peugeot и Citroen заявил, что не исключена возможность возвращения Опеля в Россию.
Французов мы поздравляем, но не только с удачной сделкой — кроссовер Peugeot 3008 получил звание «Автомобиль года в Европе».
Volkswagen и Tata подписали меморандум о взаимопонимании. Пока никакой конкретики по совместным проектам нет, но ожидается, что первые автомобили, разработанные усилиями инженеров двух компаний, начнут выпускаться в 2019 году.
Закон
Не утихают споры относительно приоритета ремонта над денежными выплатами по ОСАГО. Концепцию снова изменили, и новое положение дел может добавить к стоимости полиса повышенный территориальный коэффициент.
Ещё одно важно нововведение:, которое принято на уровне Конституционного суда РФ: пострадавшим в ДТП позволили требовать компенсацию с виновника через суд.
На заседании коллегии МВД РФ выступил Путин, который рекомендовал органам плотнее сотрудничать с активистами и бороться с хамством на дорогах.
А вот закон о несезонных шинах назвали сложно реализуемым в нашей стране, где несколько климатических зон. Минтранс будет рассматривать вопрос, когда появится более-менее внятное предложение.
Отзывные кампании
Прошлая неделя не обошлась без отзывных кампаний. Масштабную сервисную акцию в России инициировала Сузуки — у более 22 000 внедорожников могут возникнуть неполадки с коробкой передач.
Наши рендеры
Никита Чуйко продолжает свои рендерные предсказания будущих новинок: например, так он видит новое поколение Yeti. Наш художник всегда максимально точен в своих изображениях, или на этот раз он ошибётся?..
На этом мы прощаемся с вами, но только до следующей недели. До следующего дайджеста!