Нaибoлee зaмeтныe измeнeния коснулись базовых версий Model S. Пятидверная Model S 75 и её двухмоторная версия 75D стали разгоняться с нуля до 100 км/ч на секунду быстрее. Модификация 75 набирает «сотню» за 4.3 секунды вместо 5.5 секунд, а 75D проходит аналогичное испытание за 4.2 секунды вместо 5.2 секунды. Более поздняя модификация 100D тоже стала быстрее, правда только на десятую секунды — теперь 100 км/ч машина развивает за 4.1 секунды.

1 / 4

Tesla Model S 75D

2 / 4

Tesla Model S 75D

3 / 4

Tesla Model S 75D

4 / 4

Tesla Model X P90D

Кроссоверы Model X, которые продаются только в двухмоторном исполнении, тоже стали быстрее. Версия 75D наберет «сотню» за 4.9 секунды вместо 6.0, а 100D — за 4.7 секунды вместо 5.5. Помимо этого у «электропаркетников» Model X появилась семиместная конфигурация со складными сиденьями второго и третьего рядов. Стоимость этой опции составляет 3 000 долларов США (примерно 177 000 рублей по текущему обменному курсу).

1 / 3

Tesla Model X P90D

2 / 3

Tesla Model X P90D

3 / 3

Tesla Model X P90D

Единственный минус в том, что последние обновления будут работать только с вновь произведенными автомобилями. Для уже проданных они недоступны, поскольку для улучшения производительности потребовалась модернизация оборудования.

Салон Tesla Model X P90D

Судя по всему, данными обновлениями компания Tesla хочет окончательно дифференцировать более дорогие модели от предстоящей бюджетной Model 3. Новые фотографии последней, кстати, попали в Интернет в середине июня.

Тем временем на днях выяснилось, что BMW готовит конкурента Model 3. А самая мощная версия Model S, напомним, была представлена в начале этого года. С нуля до 100 км/ч — за 2.1 секунды.